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Por responsabilidad nos volvemos verdes

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Válvula de tapón revestida de flúor

Una válvula de tapón que el grifo perforado se utiliza para el miembro de cierre, y el grifo se gira con el vástago para realizar la apertura y el cierre de la válvula. Se beneficia de su estructura simple, cierre rápido y pequeña resistencia al flujo, la válvula de tapón es una de las primeras válvulas utilizadas en la historia, y no se reemplaza por nuevas válvulas como la válvula de bola, y se vuelve más popular en el mercado en los últimos años.
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Dos tipos básicos están disponibles para la válvula de tapón

1. Modelo X43F: par de sellado de diseño especial que consta de un casquillo de asiento de válvula (PTFE o PPL) y un grifo de acero; El grifo es de acero inoxidable (en línea).

2. Modelo X43F46: todas las superficies del cuerpo de la válvula y el grifo están revestidas con FEP. Se extendió sobre la base del tipo básico mencionado anteriormente revestido con PFA, PCTFE y PPL que su temperatura se puede alcanzar hasta 300 °C, donde el PPL incorporado como nuevos materiales puede adaptarse a los requisitos de diversas condiciones de trabajo. La válvula de tapón autolubricante modelo X43F y modelo X43F46 proporciona una disposición de regulación de balancín única y una estructura de ángulo cónico ideal, lo que contribuye a un excelente rendimiento de sellado y una larga vida útil, y un sellado simultáneo tanto en la entrada como en la salida, un pequeño coeficiente de fricción del par de sellado y un grifo flexible que gira (nunca se requiere lubricante) durante todo el proceso operativo.

 

Características estructurales de la válvula de tapón modelo X43F

1. La ventana en la entrada / salida del cuerpo de la válvula proporciona una estructura de anillo de sellado de doble ranura que la presión de sellado entre el par de sellado cambia gradualmente durante la rotación del grifo, para producir una presión de sellado suficiente que resulte en cero fugas del par cuando alcanza la posición completamente abierta o completamente cerrada.

2. El anillo de sellado de doble ranura permite que el casquillo de PTFE se desplace de manera estable en el cuerpo de la válvula y absorbe la microtransformación del casquillo derivada del cambio de temperatura, además, se produce una acción de limpieza contundente entre el casquillo y el grifo, lo que prolonga la vida útil de la cara de sellado.

3. La parte superior del eje del grifo está hecha de un diafragma de PTFE, una junta tórica y una junta de regulación, que puede regular la presión de sellado entre las caras de sellado para permitir que el grifo se gire de manera flexible y garantizar el sellado de la conexión de la brida de entrada, salida o medio.

4. Todo el proceso de sellado es casi irrelevante para la presión en la tubería.

5. El empaque de material diferente se aplica para el buje de PTFE de acuerdo con la temperatura de funcionamiento y los medios de trabajo, lo que contribuye a una buena lubricación y una larga vida útil.

Especificaciones de diseño: cumple con los estándares GB/T 12224, HG/T 3704 .

Modos de conducción: operación manual, accionamiento eléctrico, accionamiento por turbina.

Presión nominal: PN0.6 ~ 1.6 (MPa) (Completamente revestido)

Diámetro nominal: DN15 ~ 300 (mm)

Norma ejecutiva

Diseñado y fabricado: GB/T 12224, HG/T 3704

Longitud estructural: GB/T 12221

Dimensión de la brida: HG / T 20592 (o según los requisitos contractuales)

Prueba de presión: GB/T 13927

Símbolo:GB/T 12220

Suministro:JB/T 7928

Consulta en línea

+86-13353386722 +86-18072101532 +86-18072019052